Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
Realist
Ik rij elke week een toertochtje in Nederland van 50km.. Maar nu is mijn vraag wat is nu het beste om hier te gebruiken een Fullssuspension of toch een Hardtail? Met betrekking tot comfort en snelheid? bvd..
Dat een fully comfortabeler is dat zal duidelijk zijn. En kwa snelheid zal het afhangen van het terein of een fully of HT het snelste is. Pak je ook veel asfalt mee en is het terein redelijk “vlak” (dus ook weinig boomwortels etc.) dan zou ik voor een HT gaan. Bijkomend voordeel is dat een HT lichter is, en relatief goedkoper, voor hetzelfde geld een betere afmontage dus, mss ook iets gebruiksvriendelijker want je hoeft geen draaipunten en demper te servicen.
Ga je toch ook “technischer terein” doen en langere tochten off road dan zou ik voor een fully kiezen. Het is ook maar net wat voor soort fietser je bent, hou je van directe respons of moet het “smoother” gaan. Denk dat je mss een rondje met een HT en dan met een fully moet doen, mss kan je een fiets lenen en of huren dan is `t mss wat makkelijker kiezen.
Snelheid een HT, comfort een Fully. Op de gemiddelde toertocht klopt dit wel zo'n beetje. Ik denk als je alleen in de winter Toertochten rijdt dat een hardtail wat fijner is, toch wat lichter, wat minder onderhoud aan demper etc. En aangezien de meeste toertochten redelijk eenvoudig zijn, en je ongeveer 50 km per weekend rijdt lijkt een ht me het meest geschikt!
Mjah, als je een wat gekleurde mening wilt….
Ik had dus een Gazelle W8 ( full ) na steeds terugkerende speling in m'n achtervork ( achter de trapas ) was ik dat zo spuugzat dat ik ben overgestapt op de W6 ( btw. netjes opgelost door de verkoper ).
Puntje bij paaltje merk ik weinig verschil, want : als het echt hobbelig ( lees: kuilen, boomstronken e.d ) word, ga je toch staan, ook op een fully.
En doordat je dan je gewicht verplaatst, is de demping zoals je m wilt toch weg ( met lucht ingesteld op o.a. lichaamsgewicht.)
Het verhaal dat je in de Ardennen beter een fully kan hebben vind ik dan ook bullshit.
Het ( enige ) voordeel van een fully is dat je wat langer kunt blijven zitten op rechte paden met MATIGE hobbels.
Nadeel is meer gewicht, en de lagers van je draaipunten die je pakweg om de 1 a 2 jaar kunt vervangen, plus de ( over het algemeen ) mindere klimeigenschappen.
Ik heb nu inmiddels oo een stuk of 4 marathons ( lees 100 km+ ) op de W6 gereden, en om nou te zeggen dat ik veel verschil merk, nee.
Ik stap met hetzelfde gevoel van m'n fiets ( m'n rug en m'n hol ook trouwens )
Zoals gezegd, op rechte paden met matige hobbels is t fijn , maar verder….
In jou geval ( geen marathons e.d. ) zou ik zeker voor een ht gaan, ook qua kosten.
Succes met je keuze….
:D